箱包輸送滾筒輸送機(jī)與皮帶輸送機(jī)故障分析

 皮帶輸送機(jī)是流程設(shè)備的主要組成部門(mén)，滾筒輸送機(jī)與轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部件，容易發(fā)生故障易發(fā)部位。保證滾筒無(wú)端障運(yùn)轉(zhuǎn)是流程設(shè)備治理的重中之重。 

 1、滾筒在皮帶輸送機(jī)中的作用 滾筒是皮帶輸送機(jī)傳遞動(dòng)力和支撐膠帶的部件，同時(shí)兼起改向和張緊的作用，是皮帶輸送機(jī)的主要受力部件。滾筒根據(jù)用途分為驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒以及張緊滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒接受驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力與膠帶之間摩擦力，驅(qū)動(dòng)整臺(tái)皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)；改成方向滾筒用于改變布置的線路，在皮帶輸送機(jī)端部布置，起支撐以及傳力作用；張緊滾筒為金屬輸送帶提供正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張緊力。 

2、滾筒的結(jié)構(gòu) 

(1)滾筒筒體 滾筒筒體的筒皮采用整體鋼結(jié)構(gòu)，厚度為20 mm，表面有20 mill厚的橡膠層，硫化于滾筒表面上。 

(2)滾筒軸承 滾筒軸承一般采用雙列圓柱滾子軸承，以承受較高的沖擊載荷。軸承主要采用內(nèi)脹式鎖緊套脹緊，結(jié)構(gòu)形式如圖2所示。軸承的安裝緊度以軸承內(nèi)圈膨脹量為依據(jù)，軸承型號(hào)也會(huì)不同，內(nèi)圈的膨脹量要求也會(huì)不同，裝配時(shí)要逐一對(duì)應(yīng)。

(3)軸承和簡(jiǎn)體的安裝軸承和軸的安裝采用內(nèi)脹式鎖緊套脹緊安裝，以便于安裝和拆卸。 

3、滾筒在使用中易泛起的故障

(1)滾筒簡(jiǎn)體故障 滾筒筒體在使用過(guò)程中因安裝不當(dāng)或受力異常，常常泛起以下故障現(xiàn)象： 

①外層橡膠剝離或磨損脫落；②筒體開(kāi)焊；③動(dòng)平衡塊(桿)脫落；④軸頭磨損失圓或失效；⑤軸頭斷裂。 (2)軸承裝配形式導(dǎo)致故障 ①鎖緊套鎖緊螺母松動(dòng)；②軸承和軸的軸向竄動(dòng)；③軸承部件(保持架、動(dòng)彈體)磨損。 

4、導(dǎo)致滾筒故障的原因及對(duì)策 主要從滾筒安裝、緊固、維修、運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)、受力等幾個(gè)方面進(jìn)行分析。 

 （1)滾筒安裝方面 ①材質(zhì)缺陷：安裝的滾筒筒體、滾筒軸、軸承、軸承座等部件存在內(nèi)部缺陷，會(huì)導(dǎo)致各種故障：滾筒筒體焊接缺陷、軸的材質(zhì)缺陷和加工損傷 、軸承座鍛造缺陷等，在部件運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生較嚴(yán)峻的應(yīng)力，使部件疲憊壽命降低，出現(xiàn)斷裂故障，導(dǎo)致其他的機(jī)損事故；軸承加工精度不夠 ，安裝后會(huì)造成磨損過(guò)快或竄軸故障。 ②軸頭損傷：對(duì)磨損及拆裝敲擊造成軸頭有傷的滾筒進(jìn)行軸承安裝，因?yàn)檩S頭有傷，軸頭與軸承鎖緊套的接觸面積過(guò)小，造成張緊力 不足和受力不均，鎖緊套與軸在力矩的作用下產(chǎn)生滑動(dòng)。安裝前應(yīng)對(duì)軸頭進(jìn)行妥善處理。損傷稍微的可用細(xì)紗紙 磨至圓周面光滑；損傷嚴(yán)峻的可采用TS215、 TS518鋼質(zhì)修補(bǔ)劑進(jìn)行修補(bǔ)，然后進(jìn)行精車(chē)，采用鑲套增加軸徑及軸承座型號(hào)的方法來(lái)修復(fù)。③零部件不潔凈：安裝時(shí)軸頭、鎖緊套、軸承內(nèi)圈表面清潔不凈，使各接觸面面積減小，造成脹緊力不足和受力不均，產(chǎn)生相對(duì)運(yùn) 動(dòng)導(dǎo)致竄軸。安裝軸承內(nèi)外圈、鎖緊套表面、軸承滾柱、軸頭表面用清洗劑完全清潔后可安裝。 

 (2)緊固方面 ①軸承內(nèi)圈與鎖緊套的配合 軸承內(nèi)圈與鎖緊套的配合選用緊配合，采用n6、m6、k6等，通過(guò)緊固鎖緊套螺母，用鎖緊套脹緊軸承內(nèi)徑，軸承鎖緊螺母的緊固不合理，導(dǎo)致各種故障。鎖固過(guò)緊，會(huì)導(dǎo)致鎖緊套、鎖緊片段裂、損壞，泛起軸承損壞或竄軸故障；鎖固過(guò)松，則鎖緊套不的鎖住軸承，容易泛起竄軸故障。針對(duì)以上題目，緊固時(shí)鎖緊螺 母的鎖緊度應(yīng)適中，塞尺丈量滾珠與軸承外圈內(nèi)接觸面間隙應(yīng)在0.04～0.07mm之間，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)測(cè)試一般達(dá)得手動(dòng) 滾動(dòng)軸承時(shí)稍微發(fā)澀為止。 ②螺栓松動(dòng) 軸承端蓋固定螺栓在系統(tǒng)振動(dòng)力的作用下松動(dòng)會(huì)使軸承振動(dòng)過(guò)大，受力發(fā)生變化，雜質(zhì)進(jìn)入腔內(nèi)，造成軸承座體的疲憊和軸承磨損加劇，會(huì)泛 起軸承損壞、軸承座破損故障。 

 (3)維修方面①軸承的拆卸 在更換輸送機(jī)的軸承時(shí)，不能隨意采用氣焊割舊軸承以及敲擊舊軸承，會(huì)造成軸頭的損傷，留下隱患。在更換軸承時(shí)，留意對(duì)正，逐步 施加載荷，防止軸頭損傷。 ②軸承的緊固 軸承鎖緊松動(dòng)時(shí)，如在軸承徑向受力狀態(tài)下緊固鎖緊螺母，會(huì)使軸承內(nèi)圈及滾珠承受軸向推力移動(dòng)，而軸承外圈在徑向載荷作用下不移動(dòng)，兩 者產(chǎn)生軸向錯(cuò)位，運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)偏向一側(cè)受力，造成軸承的快速磨損。在對(duì)軸承鎖緊螺母緊固的時(shí)候，要使皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)皮帶處于松動(dòng)的狀態(tài)，把滾筒吊起，使軸承處于不受力狀態(tài)，緊固時(shí)軸承整體進(jìn)行移動(dòng)。 

 (4)運(yùn)輸方面 各部件在運(yùn)輸過(guò)程中，若受到較大撞擊或發(fā)生墜落，會(huì)造成各部件的金屬內(nèi)部裂紋，產(chǎn)生故障隱患。在運(yùn)輸過(guò)程中，要保證各部件受較 鼎力的撞擊，先檢測(cè)后再進(jìn)行安裝使用。 

 (5)結(jié)構(gòu)方面 采用螺母鎖緊式結(jié)構(gòu)，軸承鎖緊完全靠鎖緊套脹緊力來(lái)保持，對(duì)各部件的制造準(zhǔn)確度要求不高，很輕易泛起竄軸故障?？蓪⒉块T(mén)易串軸的小軸徑滾筒，以大軸徑滾筒替換，可以使?jié)L筒承受的載荷增加。 

 (6)受力引發(fā)的故障 ①金屬簡(jiǎn)體及表面膠層的加工質(zhì)量 滾筒由金屬簡(jiǎn)體和外層橡膠組成，金屬筒體以及外層橡膠在加工制造過(guò)程中是不是平均直接影響到滾筒的運(yùn)行平穩(wěn)。徑向偏差越大，滾筒運(yùn)行過(guò)程中沖擊力越大，跳動(dòng)就越厲害。尤其在配重小車(chē)上，若滾筒存在偏心力，配重小車(chē)與滾筒在運(yùn)行中就會(huì)產(chǎn)生諧振，從而導(dǎo)致軸承、鎖緊套故障 率上升。滾筒軸與筒體同心度存在偏差，也會(huì)產(chǎn)生上述現(xiàn)象。針對(duì)此情況，要選擇質(zhì)量過(guò)硬廠家的產(chǎn)品，所有滾筒加套后應(yīng)經(jīng)由動(dòng)、靜態(tài)平衡實(shí)驗(yàn)， 保證滾筒加套后總徑向跳動(dòng)量小于1.0mm。 ②膠帶包角過(guò)大的影響對(duì)于改向滾筒，在增加膠帶包角時(shí)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較大的徑向振動(dòng)力，很輕易使軸承座疲憊、老化及軸承竄軸?？蛇m當(dāng)調(diào)整滾筒位置，使包角適中，減小其所受的徑向壓力，同時(shí)要保證其受力均衡。 

 (7)筒體外層橡膠剝離或磨損脫落皮帶輸送機(jī)利用滾筒與輸送帶之間的摩擦傳遞動(dòng)力，要產(chǎn)生磨損，筒體外層橡膠(俗稱(chēng)覆膠)用于保護(hù)簡(jiǎn)體金屬。跟著磨損的增加，覆膠尤 其是覆膠接頭處會(huì)產(chǎn)生剝離或脫落現(xiàn)象，在使用中也要及時(shí)檢查覆膠磨損的狀況，要關(guān)注橡膠硫化接頭處，發(fā)現(xiàn)局部破損以及硫化頭開(kāi)裂，進(jìn)行局部冷粘；發(fā)生橡膠剝離或磨損脫落，應(yīng)換下滾筒重新進(jìn)行包膠。